LAPL(A) : Licence de pilote d'aéronef léger
L'accès simplifié au vol de loisir : monomoteur à pistons jusqu'à 2 tonnes MTOM.
Qu'est-ce que le LAPL(A) ?
Le LAPL(A) vous permet de piloter des avions monomoteurs à pistons jusqu'à 2 000 kg MTOM avec 3 passagers maximum (après 10 heures comme CDB depuis la délivrance) dans l'espace aérien EASA.
LAPL(A) vs PPL(A) : Différences clés
LAPL(A) limité à l'espace aérien EASA uniquement
Qualification aux instruments par le passage à la PPL(A) (FCL.610) ou un cours intégré CPL(A)/IR
Pas de bimoteur à pistons (MEP)
Formation professionnelle (CPL(A)) par le passage à la PPL(A), qui crédite la formation LAPL(A), ou un cours intégré CPL(A) (Part-FCL Appendix 3)
Conversion en PPL(A) nécessite 15 heures supplémentaires
Formation théorique
Les 9 matières théoriques EASA (FCL.120)
Mêmes matières que le PPL(A) : Droit aérien, Connaissance générale des aéronefs, Performances et planification du vol, Performance humaine, Météorologie, Navigation, Procédures opérationnelles, Principes du vol, Communications.
Formation pratique
Minimum 30 heures
Appareil de formation: Bristell B23
Progression en 8 étapes
Maniement de base
Tour de piste
Manœuvres avancées
Premier vol solo
Fondamentaux de navigation
Navigation de voyage
Consolidation pré-examen
Épreuve pratique
Maintien de la qualification
Minimum 12 heures de vol en 24 mois, comme CDB ou en double commande ou solo sous la supervision d'un instructeur
Dans ces mêmes 24 mois : 12 décollages et atterrissages et 1 heure de vol d'entraînement avec un instructeur, ou à la place un contrôle de compétences LAPL(A) avec un examinateur (FCL.140.A)
Conversion en PPL(A) nécessite 15 heures supplémentaires
Investissement & Calendrier
Cost
CHF 16'000-19'000
Comprend theorie, formation en vol (min. 30h), redevances, examinateur. Moins d'heures que le PPL(A).
Duration
4 - 12 mois
Plus court que le PPL(A). Formation le week-end: ~8-12 mois.
Prerequisites
Âge minimum 17 ans (16 pour commencer la formation). Certificat médical EASA LAPL(A) (moins strict que la Classe 2), délivré par un AeMC ou un AME (ou un GMP si le droit national le permet). Aucune expérience requise.
EASA FCL.110.A ↗Questions fréquentes
Quelle difference entre LAPL(A) et PPL(A) ?
Le LAPL(A) exige moins d'heures (30 vs 45), coute moins et autorise des aeronefs jusqu'a 2.000 kg avec 3 passagers max. après 10 heures comme CDB depuis la délivrance de la licence, et n'est valable que dans les États EASA. Le PPL(A) n'a pas de limite de poids.
Combien coute la formation LAPL(A) ?
CHF 16'000-19'000 incluant theorie, minimum 30 heures de vol, redevances et examinateur.
Puis-je passer du LAPL(A) au PPL(A) ?
Oui. Des heures supplementaires et un test sont requis, mais vos heures LAPL(A) comptent pour le PPL(A).
Quel medical faut-il pour le LAPL(A) ?
Un medical LAPL(A), moins strict que le Classe 2 du PPL(A).
Combien de temps dure la formation LAPL(A) ?
4 a 12 mois. Les exigences reduites en heures le rendent plus rapide que le PPL(A).
Le LAPL(A) est-il valable hors de Suisse ?
Oui, dans tous les Etats membres EASA. Cependant, ce n'est pas une licence ICAO, donc non directement reconnue hors EASA.
Commencez votre aventure
Le LAPL(A) est la voie la plus directe vers les airs. Contactez-nous pour en savoir plus.
Nous contacter