ATPL(A) - Licence de transport aérien
La certification pilote la plus élevée. Obligatoire pour être commandant de bord sur ligne aérienne.
Qu'est-ce que l'ATPL(A) ?
La licence de transport aérien est la certification la plus haute en aviation civile. Elle est exigée pour agir comme commandant de bord sur des opérations de transport aérien commercial sur grands aéronefs. L'ATPL(A) regroupe toutes les licences et qualifications précédentes, et représente la qualification complète du pilote professionnel au sens d'EASA Part-FCL.
Deux voies vers l'ATPL(A)
Voie modulaire
Construisez vos licences étape par étape : PPL(A) → CPL(A) → IR(A) → MEP → MCC. Flexibilité pour vous former à votre rythme tout en accumulant des heures de vol entre les phases. Idéale pour les candidats qui travaillent déjà ou qui détiennent un PPL(A) existant.
Voie intégrée
De zéro à l'ATPL(A) gelé en environ 18 mois. Programme intensif à temps plein combinant toutes les phases de formation. Comprend généralement 200 heures de vol. Idéale pour les candidats qui souhaitent atteindre le plus rapidement possible un poste d'officier pilote de ligne.
Théorie ATPL(A)
Minimum 750 heures de cours théoriques
Cours en classe à temps plein ou formation à distance. 14 examens auprès d'une autorité agréée EASA.
Droit aérien
Connaissance générale des aéronefs
Performances et planification de vol
Masse & centrage
Instrumentation
Performance humaine
Météorologie
Navigation générale
Navigation radio
Procédures opérationnelles
Principes du vol
Communications VFR
Communications IFR
Planification et suivi de vol
Conditions pratiques
Formation pratique CPL(A) complétée
Qualification aux instruments IR(A)
Qualification multimoteur à pistons (MEP)
Formation Multi-Crew Cooperation (MCC)
Minimum 1 500 heures de vol total
Conditions complémentaires
Certificat Multi-Crew Cooperation (MCC)
Certificat médical EASA Classe 1
Maîtrise de l'anglais (niveau ICAO 4 minimum)
Qualification de type compagnie pour l'appareil concerné
Débouchés professionnels
Commandant de bord ou officier pilote de ligne
Opérations sur jets d'affaires
Pilote de fret aérien
Examinateur de vol
Chef pilote ou directeur des opérations
Investissement & Calendrier
Cost
CHF 110'000 – 135'000
Parcours complet depuis zéro jusqu'à l'ATPL gelé : CHF 110'000–135'000 (incl. CPL(A), IR(A), MEP, MCC, théorie ATPL(A)). Le cours MCC seul : CHF 4'000–6'000.
Duration
24 - 36 mois (depuis PPL(A))
Voie modulaire: 2-3 ans depuis PPL(A) incluant theorie (750h) et toutes les qualifications.
Prerequisites
Titulaire PPL(A). Certificat medical EASA Classe 1. 1.500 heures totales pour activation ATPL(A). CPL(A) et IR(A) requis.
EASA FCL.510.A ↗Questions fréquentes
Qu'est-ce qu'un frozen ATPL(A) ?
Un frozen ATPL(A) signifie que vous avez reussi les 14 examens theoriques ATPL(A) mais n'avez pas encore les 1.500 heures totales pour activer la licence complete.
Combien coute le parcours ATPL(A) ?
CHF 110'000–135'000 pour le parcours complet depuis zéro jusqu'à l'ATPL gelé (incl. CPL(A), IR(A), MEP, MCC, théorie ATPL(A)). Le cours MCC seul coûte CHF 4'000–6'000.
Combien de temps dure la theorie ATPL(A) ?
La theorie ATPL(A) couvre 14 matieres sur environ 750 heures d'etude. La plupart des eleves la completent en 12-18 mois.
Quelles sont les 14 matieres ATPL(A) ?
Droit aerien, Cellule/Systemes, Instrumentation, Masse et centrage, Performances, Planification de vol, Facteurs humains, Meteorologie, Navigation, Radionavigation, Procedures operationnelles, Aerodynamique, Communications et Electricite.
Puis-je devenir pilote de ligne via alpaviation ?
Oui. Notre parcours modulaire ATPL(A) fournit toutes les qualifications pour l'emploi en compagnie aerienne. Des diplomes volent pour Helvetic Airways.
Difference entre ATPL(A) modulaire et integre ?
Modulaire: chaque etape individuellement, a votre rythme. Integre: programme continu a temps plein. alpaviation propose la voie modulaire.
Votre carrière de ligne commence ici
Contactez-nous pour comprendre le parcours complet de zéro expérience jusqu'à l'ATPL(A) - nous concevrons un plan adapté à votre calendrier.
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