ATPL(A) : Licence de transport aérien
La certification pilote la plus élevée. Obligatoire pour être commandant de bord sur ligne aérienne.
Qu'est-ce que l'ATPL(A) ?
La licence de transport aérien est la certification la plus haute en aviation civile. Elle est exigée pour agir comme commandant de bord d'avions multipilotes en transport aérien commercial ; le titulaire d'une CPL(A) peut être commandant de bord d'avions monopilotes en transport aérien commercial. L'ATPL(A) regroupe toutes les licences et qualifications précédentes, et représente la qualification complète du pilote professionnel au sens d'EASA Part-FCL.
Deux voies vers l'ATPL(A)
Voie modulaire
Construisez vos licences étape par étape : PPL(A) → théorie ATPL(A) → CPL(A) → IR(A) → MEP et IR(A) multimoteur → MCC. Flexibilité pour vous former à votre rythme tout en accumulant des heures de vol entre les phases. Idéale pour les candidats qui travaillent déjà ou qui détiennent un PPL(A) existant.
Voie intégrée
De zéro à l'ATPL(A) gelé en environ 18 mois. Programme intensif à temps plein combinant toutes les phases de formation. Comprend généralement 200 heures de vol. Idéale pour les candidats qui souhaitent atteindre le plus rapidement possible un poste d'officier pilote de ligne.
Théorie ATPL(A)
Minimum 650 heures de cours théoriques (voie modulaire)
Cours en classe à temps plein ou formation à distance. 13 examens auprès d'une autorité agréée EASA.
Droit aérien
Connaissance générale des aéronefs : cellule, systèmes, motorisation
Connaissance générale des aéronefs : instrumentation
Masse & centrage
Performances
Planification et suivi de vol
Performance humaine
Météorologie
Navigation générale
Navigation radio
Procédures opérationnelles
Principes du vol
Communications
Conditions pratiques
Formation pratique CPL(A) complétée
Qualification aux instruments IR(A)
Qualification multimoteur à pistons (MEP)
Formation Multi-Crew Cooperation (MCC)
Minimum 1 500 heures de vol total
Conditions complémentaires
Certificat Multi-Crew Cooperation (MCC)
Certificat médical EASA Classe 1
Maîtrise de l'anglais (niveau ICAO 4 minimum)
Qualification de type compagnie pour l'appareil concerné
Débouchés professionnels
Commandant de bord ou officier pilote de ligne
Opérations sur jets d'affaires
Pilote de fret aérien
Examinateur de vol (avec un certificat d'examinateur distinct, FCL.1000)
Chef pilote ou directeur des opérations
Investissement & Calendrier
Cost
CHF 110'000-135'000
Parcours complet depuis zéro jusqu'à l'ATPL gelé : CHF 110'000-135'000 (incl. CPL(A), IR(A), MEP, MCC, théorie ATPL(A)). Le cours MCC seul : CHF 4'000-6'000.
Duration
24 - 36 mois (depuis PPL(A))
Voie modulaire: 2-3 ans depuis PPL(A) incluant theorie (650h) et toutes les qualifications.
Prerequisites
Voie modulaire : titulaire PPL(A). Certificat medical EASA Classe 1. 1.500 heures totales pour activation ATPL(A). CPL(A) et IR(A) multimoteur requis. Une MPL est le prérequis alternatif (FCL.510.A(a)).
EASA FCL.510.A ↗Questions fréquentes
Qu'est-ce qu'un ATPL(A) gelé ?
Un ATPL(A) gelé est un terme d'usage dans la profession pour le titulaire d'une CPL(A) avec qualification de classe MEP, IR(A) multimoteur, MCC et les 13 examens théoriques ATPL(A) réussis. L'ATPL(A) complet est délivré une fois atteintes 1 500 heures de vol au total, dont 500 heures en opérations multipilotes, et l'examen pratique ATPL(A) réussi.
Combien coute le parcours ATPL(A) ?
CHF 110'000-135'000 pour le parcours complet depuis zéro jusqu'à l'ATPL gelé (incl. CPL(A), IR(A), MEP, MCC, théorie ATPL(A)). Le cours MCC seul coûte CHF 4'000-6'000.
Combien de temps dure la theorie ATPL(A) ?
La theorie ATPL(A) couvre 13 matieres sur environ 650 heures d'etude dans le cursus modulaire. La plupart des eleves la completent en 12-18 mois.
Quelles sont les 13 matieres ATPL(A) ?
Droit aerien, Cellule/Systemes/Motorisation, Instrumentation, Masse et centrage, Performances, Preparation et suivi du vol, Facteurs humains, Meteorologie, Navigation generale, Radionavigation, Procedures operationnelles, Principes du vol et Communications.
Puis-je devenir pilote de ligne via alpaviation ?
Oui. Notre parcours modulaire ATPL(A) fournit toutes les qualifications pour l'emploi en compagnie aerienne. Des diplomes volent pour Helvetic Airways.
Difference entre ATPL(A) modulaire et integre ?
Modulaire: chaque etape individuellement, a votre rythme. Integre: programme continu a temps plein. alpaviation propose la voie modulaire.
Votre carrière de ligne commence ici
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