Apprendre à voler
Tout ce que vous devez savoir pour devenir pilote - de votre toute première question à votre premier vol solo.
Vous rêvez de voler ?
Apprendre à voler est l'une des expériences les plus enrichissantes qui soient. Ce n'est pas réservé aux fortunés ni aux surdoués - c'est ouvert à toute personne motivée. Des milliers de gens ordinaires obtiennent leur licence de pilote chaque année, et la plupart ont commencé exactement là où vous en êtes : curieux, enthousiastes et ne sachant pas par où commencer.
En Suisse, la formation de pilote est supervisée au niveau national par l<foca>OFAC</foca> (Office fédéral de laviation civile) et régie par l<easa>EASA</easa> (Agence de lUnion européenne pour la sécurité aérienne). PPL/CPL/ATPL sont conformes à l'OACI et convertibles dans la plupart des juridictions ; la LAPL est reconnue dans les États EASA.
Il existe deux licences conçues pour le vol privé et récréatif : la LAPL(A) et la PPL(A). Toutes deux permettent de piloter des avions monomoteurs. La différence réside dans ce que vous pouvez faire après l'obtention de votre licence.
Choisissez votre voie
Deux licences. Deux parcours. Un seul objectif : vous faire décoller.
Licence de pilote d'aéronef léger
La voie la plus rapide et la plus abordable vers le vol de loisir. Pilotez des avions monomoteurs à pistons jusqu'à 2 000 kg avec un maximum de 3 passagers dans tous les États membres EASA.
Idéal si vous souhaitez voler pour le plaisir - week-ends, vacances, vols panoramiques entre amis ou en famille.
Licence de pilote privé
Le standard international du vol privé - et la base de toute carrière de pilote professionnel. Pilotez des avions monomoteurs partout dans le monde avec la reconnaissance ICAO.
Idéal si vous recherchez une flexibilité maximale, le vol international, ou une voie vers l'aviation professionnelle (CPL(A), ATPL(A), qualification de vol aux instruments).
LAPL(A) vs PPL(A) - En un coup d'œil
| LAPL(A) | PPL(A) | |
|---|---|---|
| Heures de vol minimum | 30 heures | 45 heures |
| Cours théoriques | 100 heures | 100 heures |
| Vol solo en campagne | Non requis | 5 heures minimum |
| Certificat médical | LAPL(A) Medical | EASA Class 2 |
| Nombre maximum de passagers | 3 | Illimité |
| Masse maximale de l'avion | 2 000 kg MTOW | Sans limite (classe SEP) |
| Valide dans | États EASA uniquement | Monde entier (ICAO) |
| Vol de nuit | Non disponible | Avec qualification de vol de nuit |
| Voie vers le CPL(A) / compagnie aérienne | Non (conversion en PPL(A) nécessaire) | Oui - voie directe |
| Coût typique (Suisse) | CHF 16'000–19'000 | CHF 22'000–26'000 |
| Durée typique | 3–6 mois | 4–8 mois |
Conditions pour commencer
Âge minimum 16 ans pour le vol solo, 17 ans pour l'épreuve pratique
Un certificat médical aéronautique valide (LAPL(A) Medical ou EASA Class 2) - délivré par un médecin examinateur aéronautique
Maîtrise suffisante de l'anglais ou de l'allemand pour la radiotéléphonie
Aucun diplôme requis - juste de la motivation
La formation doit être effectuée dans un ATO (Approved Training Organisation) approuvé par l<foca>OFAC</foca>, comme alpaviation (CH.ATO.0147)
Pourquoi se former chez alpaviation
Certifié EASA
Licence EASA · conforme OACI et convertible dans la plupart des juridictions.
Espace aérien contrôlé
Formez-vous à Bern‑Belp (LSZB) en espace aérien contrôlé dès le premier vol.
Flotte de 15 appareils
Du Bristell B23 à cockpit vitré aux bimoteurs Diamond DA42 et aux turbopropulseurs haute performance.
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Planning modulaire
Formez-vous au rythme de votre vie, pas l'inverse. Progression flexible et autonome.
Terrain alpin
Les Alpes suisses comme salle de classe. Un terrain exigeant forme des pilotes confiants et compétents.
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Que vous vous formiez pour une carrière dans l'aviation, perfectionniez vos compétences de vol privé ou envisagiez l'aviation d'affaires ou charter, nous construirons un programme adapté à votre emploi du temps et vos objectifs.