CESSNA 182
Deux variantes du Skylane. Voyage IFR. Performance supérieure.
15% de réductionavec le Pack RéductionAperçu
alpaviation exploite deux Cessna 182 Skylane - le HB-CLU 182 RG à train rentrant et le tout nouveau (2025) HB-TGK 182T. Tous deux offrent une MTOM de 1'406 kg, une capacité IFR complète et le comportement éprouvé du Skylane. Le RG ajoute un train d'atterrissage rentrant et une hélice à pas variable pour acquérir l'expérience des avions complexes ; le 182T apporte une avionique Garmin G1000 NXi neuve d'usine. Ensemble, ils couvrent la formation IR(A), l'accumulation d'heures de vol CPL(A) et le voyage alpin long-courrier.
Spécifications
Immatriculation
HB-CLU
Base d'attache
Aéroport de Berne-Belp (LSZB)
Moteur
Lycoming O-540-J3C5D
Avionique
Garmin GPS 430 - Full IFR
Deux configurations avioniques
Chaque Cessna 182 dispose d'un tableau de bord différent - le Garmin GPS 430 du HB-CLU pour une navigation IFR éprouvée, et le tout nouveau glass cockpit Garmin G1000 NXi du HB-TGK pour une conscience situationnelle moderne. Les pilotes peuvent se former sur les deux générations de navigation au sein de la même cellule Skylane.
- HB-CLU : Garmin GPS 430 - Full IFR
- HB-CLU : compatible approches VOR/ILS
- HB-CLU : train rentrant + hélice à pas variable
- HB-TGK : Garmin G1000 NXi - glass cockpit Full IFR
- HB-TGK : neuf d'usine (2025), catégorie ELA2 / Normal
- Les deux : transpondeur ADS-B
Programmes de formation
La flotte Skylane couvre la formation IR(A), l'accumulation d'heures de vol CPL(A) et le voyage alpin long-courrier. Le RG est essentiel pour les pilotes ayant besoin de l'expérience des avions complexes (train rentrant + hélice à pas variable) ; le 182T constitue le passage moderne au glass cockpit avant la transition vers des monomoteurs haute performance tels que le P210R.
Notre flotte de Cessna 182
2 avions identiques - même avionique, même configuration, une expérience de formation cohérente.
HB-CLU
Cessna 182
Photo à venir
HB-TGK
Cessna 182
Photo à venir
Questions fréquentes
01Quelle est la différence entre les deux Cessna 182 ?
02Qu'est-ce qui fait du 182 RG un avion « complexe » ?
03Comment le 182 se compare-t-il au Cessna 172 standard ?
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