PIPER PA-18 SUPER CUB
Train classique authentique. L'esprit du bush flying.
Aperçu
Le Piper PA-18 Super Cub (HB-PRT) est l'appareil à train classique d'alpaviation - un avion de brousse légendaire qui explore les pistes les plus reculées du monde depuis 1949. Avec ses sièges en tandem, ses 150 HP et ses performances remarquables sur terrains courts (152 m de distance de décollage), il offre une expérience de vol radicalement différente de celle des avions-école modernes.
Spécifications
Immatriculations
HB-PRT
Base d'attache
Aéroport de Berne-Belp (LSZB)
Moteur
Lycoming O-320
Taille de la flotte
1 avion
L'essentiel pour le VFR
Le Super Cub reste simple - des instruments VFR de base et une seule radio VHF COM. Piloter cet appareil, c'est avant tout maîtriser le pilotage au manche et au palonnier, pas la gestion de boutons. C'est l'aviation pure et sans filtre.
- Instruments de vol VFR de base
- Radio VHF COM unique
- ELT
- Configuration à train classique (roulette de queue)
- Ni GPS ni pilote automatique - du vol à l'état pur
Programmes de formation
Le Super Cub est utilisé exclusivement pour la formation à la qualification train classique. Apprendre à maîtriser un avion à roulette de queue au sol et par vent de travers développe des compétences fondamentales au manche et au palonnier qui font de vous un meilleur pilote sur tout type d'appareil.
Notre flotte de Piper PA-18 Super Cub
1 avion identique - même avionique, même configuration, une expérience de formation cohérente.
HB-PRT
Piper PA-18 Super Cub
Photo à venir
Questions fréquentes
01Pourquoi piloter un avion à train classique ?
02Le Super Cub est-il difficile à piloter ?
Prêt à voler ?
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