CESSNA P210R CENTURION
Pressurisé. Haute altitude. Navigation au long cours.
Aperçu
Le Cessna P210R Centurion II (HB-CYJ) est le fleuron de la flotte à pistons d'alpaviation - un monomoteur pressurisé et turbocompressé de 310 HP doté d'un plafond pratique de 25'000 ft. Équipé de l'avionique Garmin G600/GTN750/GTN650, de réservoirs de 544L et d'une vitesse de croisière de 180 kts, c'est l'ultime étape avant la transition vers les turbopropulseurs.
Spécifications
Immatriculations
HB-CYJ
Base d'attache
Aéroport de Berne-Belp (LSZB)
Moteur
Continental TSIO-520-CE
Taille de la flotte
1 avion
Garmin G600 + GTN750 + GTN650
Le HB-CYJ bénéficie d'un retrofit Garmin moderne : PFD/MFD G600, navigateur principal GTN 750 et GTN 650 en secours - offrant un glass cockpit complet et une pleine capacité IFR dans une cabine pressurisée jusqu'au FL250.
- PFD/MFD Garmin G600
- GPS/NAV/COM principal Garmin GTN 750
- GPS/NAV/COM secondaire Garmin GTN 650
- Certifié IFR (Full IFR)
- Système de pressurisation
- Turbocompresseur avec échangeur intermédiaire
- Système d'oxygène (de secours)
Programmes de formation
Le P210R est utilisé pour la formation sur avion à hautes performances (HPA) et les qualifications haute altitude. Voler pressurisé au-dessus des conditions météo au FL200+ est une expérience unique qui prépare directement les pilotes aux opérations sur turbopropulseur et jet.
Notre flotte de Cessna P210R Centurion
1 avion identique - même avionique, même configuration, une expérience de formation cohérente.
HB-CYJ
Cessna P210R Centurion
Photo à venir
Questions fréquentes
01Que signifie « pressurisé » ?
02Pourquoi 544L de carburant ?
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