FI (A)
Formation d'instructeur de volNous formons des instructeurs de vol (FI), des instructeurs de qualification de classe (CRI) et des instructeurs de qualification de vol aux instruments (IRI).
L’expérience et la qualité de l’instructeur de vol sont particulièrement importantes pour cette formation exigeante. Seul son savoir-faire pédagogique peut transmettre. Nos formateurs d’instructeurs de vol possèdent une vaste expérience pour transformer des pilotes ambitieux en instructeurs de vol hautement compétents, tant sur le plan pédagogique que professionnel.
L’instructeur de vol pleinement qualifié est autorisé à pratiquer le vol à vue sur monomoteur pendant sa formation PPL ou LAPL. Pour être autorisé à enseigner les IFR, CPL, MEP ou HPA, il doit posséder une expérience de vol appropriée ainsi que suivre des formations et des qualifications complémentaires.
Votre formation ressemble à ceci
Heures de théorie
Heures de pratique
Formation théorique
- Processus d’apprentissage
- Processus pédagogique
- Principes de formation
- Méthodes d’enseignement appliquées en théorie et en pratique
- Évaluation et tests des élèves-pilotes
- Élaboration d’un programme de formation
- Performance humaine en lien avec la formation au pilotage
- Risques liés à la simulation de pannes et de dysfonctionnements des systèmes de bord en vol
- Formation au vol de nuit
- Aspects administratifs de la formation
La connaissance des notions théoriques de PPL(A) et de CPL est présumée et ne fait pas partie du cours.
Formation pratique
- 30 heures de vol sur avion monomoteur
- 25 heures avec un instructeur
- Dont 5 heures réalisables sur simulateur FNPT II
- 5 heures de vol en équipe (en binôme) avec un autre candidat
Vous piloterez l’avion depuis le siège droit, tandis que l’instructeur de vol simulera le comportement de l’élève-pilote.
Un examen de sélection avec un instructeur reconnu (instructeur de vol FI-I) doit être passé dans les 6 mois précédant le début du programme.
Et ensuite…
Une fois la qualification obtenue, la licence d’instructeur de vol porte le titre FI(RP) pendant les 100 premières heures de formation. Cette abréviation signifie « Privilèges restreints ». L’une des restrictions est que le FI(RP) n’est pas autorisé à autoriser les élèves-pilotes à effectuer du vol libre, c’est-à-dire leur premier vol en solo.